发布人：拉美跨境服务

       作为高速发展的新兴经济体，近些年拉美在物流基础建设上也投入了相当大的资源和物力。崔凯以墨西哥为例，说明了坚固的公共财政和地理环境的优势，实际上是有利于墨西哥在拥抱电商的基础上谋求更大的发展空间的；他表示，从相关的行业数据报告可见，墨美长达3200公里的边境线上，其实铁路、各路路线繁多，以致于吸引了众多有意愿拓展拉美市场的投资者，且得利于墨西哥等国家的战略地理位置，包括智利、巴西和阿根廷在内的各个国家，都拥有较为不错的物流基础设施和充足的人口去发展当地的物流建设。

       在此发展契机下，崔凯也表示有意愿进军拉美地区的中国卖家，在发展的第一阶段内，寻求与大品牌、口碑良好的物流供应商合作是较为重要的选择；且通往拉美地区的物流专线是全球跨境物流中转运线最长的流向之一，所以在货件跨境配送存在诸多不透明费用的同时，卖家切忌因贪图物流成本而吃了大亏；作为卖家，也要针对性了解一些关于拉美相关国家的进口政策，比如在纺织品方面，卖家可能需要意识到拉美国家会征收比较高的关税、相对的审核也比较复杂，所以卖家在发货前请务必准备好相关资料，以免货到海关后由于资料不齐而被扣押。 _ueditor_page_break_tag        近年来，在墨西哥，中车制造的各种轨距、各种制式、各种型号的铁路机车、动车组、客车、货车和地铁列车密集交付。墨西哥总统斯参加签约仪式时表示，墨西哥幅员辽阔，完善的铁路系统对经济发展至关重要，感谢中国企业对墨西哥铁路系统发展的支持。

       墨西哥交通部长在接受新华社记者采访时表示，来自中国的投资极为重要。墨西哥希望改善基础设施、为企业提供良好的物流保障，与中方签署的这些协议有利于墨西哥铁路发展。这三大货运铁路线贯穿了墨西哥主要粮食产区和港口，改造升级后的铁路系统将大幅降低物流成本，提高墨西哥农产品的出口竞争力。

       中国铁建美洲区域负责人颜猛介绍，墨西哥货运铁路改造项目线路总计1813公里，将成为首个综合运用中国方案、中国技术和中国设备建造的墨西哥铁路项目。项目完工后，线路时速将从目前的40公里提高到90公里，年货运量将从目前的300万吨增至900万吨，对推广中阿产能合作、开展经济优势互补具有重要意义。

       墨西哥圣安德烈斯大学拉丁美洲社会科学系中国研究部主任朱莉安娜·冈萨雷斯·豪雷吉说，墨西哥许多城市沿铁路而建，铁路对墨西哥的发展意义重大。中国企业助力墨西哥铁路系统改造升级，将使这些城市重新焕发生机，并给沿线众多中小型企业带来更多出口机会，创造大量就业机会。她告诉记者，三大货运铁路线可以分别带动墨西哥北部、中部和南部地区经济。运输成本降低有助于提高生产力和商品附加值，为墨西哥经济发展带来重要机遇。
__ueditor_page_break_tag 空运价格高企，海运价格不断攀升，翻2倍、3倍。拉美物流形势虽处于正常状态，但相较往年，今年物流成本高出许多！

受新冠疫情的影响，数以百万计的拉丁美洲人因在家隔离选择了网上购物。随着这个年终旺季的到来，预计跨境电商卖家将迎接可观的收益，但前提是摆平物流“顽疾”。

旺季下的拉美：电商迎来新增长，海运价格飙涨

首先，拉美当地网上购物习惯的养成。根据“ AppSphere”小组的数据，在今年第二季度中，以巴西和墨西哥为首的拉丁美洲电子商务应用程序的下载量增长了93％。巴西电子商务协会称，该地区最大经济体中的电子商务在1月至8月间增长了56.8％。

其次，全球二次疫情爆发。近阶段欧洲多个国家新增病例不断攀升，美国一直处于高位徘徊不下，印度亦同，可以说全球第二波疫情的发作已拉开序幕。封闭隔离措施将促进电商的增长，拉美市场亦不例外。

第三，在经过上半年的疫情后，卖家、物流商等对疫情下的各种突发已经有应对机制，能够顺利完成各链条的衔接。

对于今年的旺季与往年相比，今年跨境电商将有一个非常大的增长趋势。不过与往年旺季不同的是海运需求旺盛。随着船公司航线的调整，仓量减少，而跨境电商货物呈现较大增长趋势，预计下半年物流仍处于趋紧的状态。抢船期、抢集装箱的情况也将上演。 与此同时，物流价格也犹如脱缰野马，一发不可收拾。

据悉，拉美本身航线偏少，自6月以来，货运价格一直飙升，并在8月份加速增长。在9月中旬，从上海到巴西最高港口桑托斯的运费飙升了创纪录的26％，至每平方英尺3,646美元。745美元的涨幅是前一周368美元的涨幅的两倍以上。

当前拉美地区跨境电商货物，空运及海运占比各半，目前海运时效为40天，空运6-7天，时效上相差甚远，价格也天差地别，以墨西哥为例，空运价格约为海运的4倍。 “海运价格在10月份后将呈现下降趋势。海运需要40天左右，也就是说卖家至少需要提前40天将货物运往拉美，根据时间换算，基本10月下旬以后，海运相关需求有所减少，价格也将对应下降。而与之相对的，空运价格将有所增长。”他说。

“黑心”物流商无处不在，旺季物流怎么选？

物流在旺季的作用举足轻重。回看今年，受疫情影响，卖家包裹延误频繁，更有卖家遭遇了物流商的“黑手”，空运变陆运，卷款跑路的，揽货后不发的，卖家叫苦不迭。据透露，这样的事件，每周在跨境电商圈中都在发生。
_